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钟溯尝试着代入了一下高三的夏千沉。

    高三的春游, 大约就是高考前两个多月的最后一次放松, 要么不高考了留级, 要么硬着头皮撑两个多月。

    显然, 夏千沉选择了撑着。

    但他没有在国内上大学，是不是说明，临到高三的最后，他又没能撑过去。

    个中缘由只有夏千沉自己清楚, 钟溯不想去揭他伤疤。

    他只是在夜风里又点了根烟。

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    从林芝到墨脱不过也就三百多公里, 但却需要八个小时。

    可见其路有多难行。

    所以他们先抵达波密县, 在波密住了一个晚上，目的是让夏千沉熟悉车况和路况, 再进行一次燃油和物资的补给。

    这晚他们住在一个房间里, 好像一切都回归正轨，钟溯依然很照顾他，把在林芝市里买的牛奶拜托小超市的老板放在冰箱里冰着, 他还是提前妥帖地安排好了一切。

    请餐馆不放葱和香菜, 一次性的浴巾床单, 甚至水果味的牙膏。

    这样夏千沉很欣慰，说明劝说起了效果，并且钟溯想明白了。

    墨脱县由于海拔位置，它并不像人们刻板印象里的大西北那样，刚好相反，它四季分明，有藏区江南之称。

    G559国道，第一条进入墨脱的，真正意义上的公路。这条路的修成，改变了墨脱「高原孤岛」的状态。

    就像夏千沉之前在环塔上说的，他有太多地方没去过，走过的路太少，才口出狂言，说川藏北线他能跑，昆仑天路一样可以。

    清早，跟着导航出发。

    钟溯拉下安全带，“墨脱公路，地表温度14，适度85%，能见度10公里，阴，没有雨。”

    夏千沉笑笑，“搁这加班呢？”

    “给你点氛围。”钟溯说，“对了，四个限速站，平均时速20。”

    “氛围没了。”夏千沉说。

    墨脱公路的铺成消耗了不可估量的人力和时间，它最初在1975年动工，直至修成通车，过去了四十年。

    彼时的技术有限，修这条路全靠一铲一锹，路窄崖陡，途经雪山峡谷，还得防着雪崩泥石流，甚至出没在原始森林里的野兽。

    这条修了四十年的路，时至今日墨脱县依然实行着「双进单出」的规定，因为道路实在是过于狭窄，他们必须控制这条路上的车流量。

    双数的日子进墨脱，单数的日子离开墨脱，当月份有31天时，则顺延为单进双出。

    “确实难开。”夏千沉第三次减速，降下车窗，探出脑袋去观察前方的坑怎么过。

    让一个赛季站点冠军做出这个动作，只能说明墨脱公路这「真正的天路」名副其实。

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