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想到沙漠沙石路面会有积水呢，那兄弟约莫是打算来一个漂亮的钟摆漂移入弯。

    然而左后轮压水，四轮抓地力相差太大，直接侧滑。侧滑打圈后，这兄台还想反打方向救车。

    “车圆就是能滚啊……”夏千沉叹道。

    “是啊……还没停。”钟溯和夏千沉的视线一致，跟着前车冲出路面后翻滚的方向看过去。

    直到那车停下来，夏千沉和钟溯同步叹出一口气，以至于裁判用旗杆敲了两下引擎盖，他俩才发现已经120秒倒数到60秒了。

    冲过发车线，开始飞驰。

    “前50米右2。”钟溯说，“外侧有水。”

    这前车之鉴可真的是字面加物理上的前车之鉴，夏千沉精准避开积水，在钟溯的指挥下全油出弯。

    “今天天气不错。”夏千沉说。

    “还行，主要我们的前车还在后面被救援，没有扬尘。”钟溯继续报路，“200米飞坡，给油，落地紧接左5然后300米曲直向右。”

    夏千沉轰油门时一如既往的自信，起伏不平的沙石上，四轮抓地力很难相同所以很难控车。控车优秀的车手能跑快，反之则慢。

    所有车手都知道在哪里追速度，在弯道，在坡道。

    在其他人都不得已对大自然低头的地方，在其他人不得不退挡踩刹的地方，敢踩油门，且活下来的那个，才是追得上速度的。

    “右4很窄。”钟溯提醒他，“减速。”

    窄弯夏千沉不减速，两旁是沙砾坡路，就算滚下去可能没什么大碍，可是把车再推上来，起码要耽误两三分钟。

    “减速，夏千沉。”钟溯见他完全没有收油退挡的意思，又警告了一声，“夏千沉！”

    ——所有车手都知道在哪里追速度。

    比如这个其他人不得不退挡踩刹的窄弯。

    车轮溅飞的沙砾噼里啪啦甩在车身上，发动机呼啸着，右后轮高速悬空可能不到半秒的时间，赛车全时四驱在右后轮悬空的瞬间，随着夏千沉进挡又猛踩一脚地板油，极速出弯。

    夏千沉特别欠揍地说：“啊，你刚叫我吗？刚才我通话器没声了。”

    钟溯当然知道他在这睁着眼说瞎话，“是啊，我刚叫你油门焊死，这个弯我们飞过去。”

    “啊——”夏千沉悠扬地表示原来如此，并接着说，“那我们很有默契啊，我没听见你说话，但感应到了你的指挥。”

    钟溯哼笑，“前80米左4接400直线，弯心很颠。”

    显然，对于夏千沉这种「挑自己想听的听」，钟溯已经习惯了。钟溯也知道他想追速度，上个赛段结束后总用时他们排在第十一，这让一生要强的夏千沉有点无法接受。

    环塔拉力赛每隔两分钟发一辆车，按照总用时排名。

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