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在船票，我比爸爸你清楚救援船只和救生艇的情况，应该我留下来。

    好吧好吧。蒙爸没有多加辩解，一副被女儿说服十分相信女儿决定的样子，在蒙萌的目送中和蒙妈一起上了轮船。

    蒙萌虽然知道还有两个多小时才开船，但也想不到蒙爸会在答应之后偷偷的离开船，因而放心的走了。

    上船后，蒙爸将自己大部分没需要的交给了蒙妈，提着一个小皮箱就打算从另一个通道下船：你说我们宝贝女儿，就是被教的太死板了，我下去搞一些趁手的工具，你先把房间占了地形摸好，我们两到时候按计划行事啊。

    蒙妈和蒙爸早有沟通，自然不会反对，连连点头送走了蒙爸。

    毫不知情的蒙萌正打算和安排的船只、负责采购救生艇的仆从联系之后，马上启程赶往爱尔兰。

    此时，距离泰坦尼克撞上冰山还有110小时，距离泰坦尼克沉没还有112小时40分钟。

    第20章 沉没的巨轮

    第二天中午，泰坦尼克会承载着最后一批从爱尔兰上船的乘客驶离昆士顿，正式进入北大西洋的航行，历史上最后一批和死神撒肩而过的乘客在这里下船。

    这一天多的时间，蒙爸、蒙妈、蒙萌三人各自都做了不少事情。

    蒙萌按照自己的原计划，联系一艘从美国行使到英国的船只，要求船在4月14日晚上到4月15日白天之间停留北大西洋泰坦尼克号出事附近的海域，说是有一笔小型货物需要通过轮船紧急移交。

    对方虽然不知道蒙萌这是什么毛病，好好的货物为什么不在一开始就装在目的地正确的船上，反而要中途在海域移交，但是一方面考虑到蒙萌的货物可能是一些国家禁止交易的黑市物品，一方面因为蒙萌开价爽快并承诺不是英国的违禁物，轮船公司自然不会放过这个赚钱的好机会，连连保证会准备好一艘具有一个空货舱的轮船。

    蒙萌算了算，空货舱的承载量达到了2000多人的重量，确定不会荷载量过大便同意了，毕竟当时只需要暂时落脚，后续也会有轮船赶到救援，到时候将人分出去就是。

    至于救生艇一事，倒是让蒙萌犯了难。

    蒙萌之前联系了30艘救生艇，想着不过是叠起来也不算很大，等到蒙萌赶到厂家在爱尔兰昆士顿附近的港口的时候，看到所谓的救生艇样品，蒙萌整个人都不好了。

    这时候蒙萌才想起来，貌似充气救生筏是一站时期才广泛应用在军事领域的，换而言之，目前使用的救生艇，就没有一个是充气的!(1920年充气橡皮艇投入使用源自百科)