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“好的。”陶利疲惫地起身，跟菲尔曼走。

    下了飞机，上了车，赚钱达人菲尔曼凑他身旁，兴奋地说：“陶利，你的周边，十分钟内卖光了，我已经让人疯狂补货了。”

    陶利迷迷糊糊地问：“什么周边啊？”

    “有关你的头盔啊、衣服啊、车号贴纸啊这些乱七八糟的东西。”

    “这能卖出去？”

    “你红了，就都能卖出去啊。”菲尔曼说起赚钱，笑得见牙不见眼的，再次揽住陶利的肩，说，“你放心，通通都有你的提成。”

    “噢。”自从成为正式车手后，薪水加每一站的奖励，陶利已经脱贫一段时间了，对金钱没有那么特别的渴求。

    “要不，我们再补几个镜头？这样能刺激销量。”

    陶利立刻摇摇头：“不了吧，等贝卢斯科尼回来，他知道我干了点正经工作以外的事，会打死我的。”

    菲尔曼还是不放弃，陶利回宿舍的这一路，被烦了很久。

    ·

    第二天，陶利到总部报道，和彼得见面。

    现在的陶利和刚开始进Ｆ1时不一样了，彼得很尊重陶利，给予了很高的自由度。

    “接下来是土耳其大奖赛了，你的目标是什么？”

    以往都是贝卢斯科尼直接说目标，他拼命去完成的，所以陶利很不习惯，想了很久，保守地说：“保三争二？”

    “好的。”彼得没有任何异议，直接记下陶利的目标。

    接下来，他们开始讨论赛道。

    “伊斯坦布尔是逆时针赛道，和意大利的伊莫拉一样，”彼得打开赛道图，跟陶利介绍每一条弯道，又补充道，“霍普在这一站拿到过两次冠军。”

    从前贝卢斯科尼给陶利讲赛道，很少会提到这些，都只是直截了当地说技巧。

    现在彼得说了，陶利一琢磨，霍普也就跑了两年Ｆ1……

    “也就是说，霍普每次上伊斯坦布尔赛道，”陶利惊讶地说，“都拿冠军了？！”

    “是的。”

    “哇……他太厉害了吧……”史黛芬妮昨天还说霍普不是他的对手……陶利顿觉史黛芬妮不靠谱。

    也难怪他说自己想保三争二时，彼得一点异议都没有呢。开着火星车的霍普早已预定了这一站的冠军。

    插曲过后，彼得拿出这一站的训练表给陶利看，对比贝卢斯科尼制定的内容，彼得的量少了将近一半。

    陶利很开心，但这种情绪并不能持续多久。

    量少虽然轻松，但完成时的成就感也大打折扣。

    驾驶模拟器时，撞车虽然不用再遭冷眼，但刷出最快圈速时，也没了那种要得瑟给谁看的急切感。