第134章 神舟二十一号飞船 (第1/2页)

    登月航天员在舱外活动和返回地球后，均出现严重心律失常，国际空间站和航天飞机乘员也发现心脏节律显著异常，因心律失常而缩短空间站行程的事发生过多次。

    因空间环境改变，航天员会发生体温节律延迟、睡眠节律紊乱、内分泌代谢改变、行为机警性降低等现象，所以航天员选择非常严格，原因是一般人无法完成这一项具有挑战性的任务。

    就此而言，人类并不合适在地球之外活动，如果地球之外有适合人类的地方，那里可能会演化出人，但更加可能的，是演化出另外一种智慧生物形态，他们未必呼吸我们这种大气、适应我们这种温度。人与地球环境，包括大气环境、生物环境、自然环境、电离环境、地磁环境天衣无缝地融合在一起，人是地球的造物，一旦离开地球，就体会到地球的重要性，对于人类来说，地球等于是母亲，人一旦离开了地球就失去了依靠。

    为了尽量使航天员保持“与地球相似”的生物钟，载人航天需要在90分钟左右一个昼夜周期的飞行舱内进行光干预，即通过光照强度、时段、光谱、空间分布等诸多设计，重建24小时一昼夜的地球近日节律。

    航天员的饮食安排，不仅要考虑营养、消化和排泄的特殊情形，还要作为授时因子起到时间参考作用。作息安排、座舱气压、温度湿度等都作为“制度”来执行，此外，长期处于狭小密闭空间的孤独感、失重辐射等带来的身心不适，都可能扰乱生物钟，也都需要干预，这也是为什么美国每一次航天探索都一定要有女性宇航员。

    所以宇宙飞船的环境设计并不只是表面上那么简单，而是一项生命层次的突破，将人类的活动范围从地球发展到宇宙空间，就必须采用很多技术对地球进行模拟，以求达到以假乱真的目的。

    人类最恐惧的并不是死亡，而是不见天日的禁闭，一旦离开社会，进入没有噪音，没有扰攘，没有“烦忧”的世界，陷入离群索居的环境中，也就相当于被关禁闭，而离开地球就是最大的禁闭。

    地球上的生命形式都是为了在地球上生存，而不是能够在地球之外的地方生存。因此，踏入太空而渴望回家，不只是情感寄托，还是生命本能，甚至是一种基因上的本能，生物钟在航天时的紊乱，终究需要回到地球才会完全恢复正常，这与在地球上飞行要倒时差，不是同一个数量级的关系。

    这在地球上就有表现出来，有的人在刮风下雨的天气心情不好，有的人在晴朗的天气感到压抑，外界因素也是可以影响到人类自身的，而在太空中这种影响就会被放大很多倍，面对黑暗的太空会产生绝望和渺小的感觉，长久下去就会变得脱离社会。

    不过这一款宇宙飞船将会引进二级文明的生态环境技术，可以让人类永久地生活在封闭的空间。

    这一次，中科院专家在辉煌科技公司交流了半个月，了解的越多，方浩就越感觉到辉煌科技公司的欠缺。

    二级文明的星球到底和地球的人类不一样，这个地方的人也是如同地球一样从火箭时代开始，经过了一千多年时间才进入离子发动机时代，而在这个过程中，人类已经经过了无数次太空航行，早已经适应了这种太空旅行。

    这一次航空交流之后，方浩收到了很多专家的建议，他们觉得辉煌科技的航空技术还是有很多因素没有考虑到，于是方浩决定和中国航天局全面合作，共同打造一艘真正的航空母舰。

    经过几个月的磋商，辉煌科技终于和航天局展开深度合作，共同投资1000亿美元，一起资源共享，共同研究这项跨时代的发明，这对谁来说都很有利。

    “中国航天局和辉煌科技公司合作，共同打造新的宇宙飞船，这一次强强联合将会大大加快宇宙飞船的研究。”2040年2月，一个不起眼的新闻出现在网络上，在火爆了几天之后很快就被明星出轨事件掩盖，没有惊起一丝波澜。

    时间如流水而过，辉煌科技公司和中国航天局全力进行航空技术研究。

    “中国神舟二十一号飞船制造成功，这艘飞船集合了中国航天局和辉煌科技公司的所有心血，累计耗资2000亿美元，可以在太空进行长时间航行，整艘飞船呈椭圆形，长轴300m，短轴180m，重800