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的过去，道：“我是真不记得了，你得先把事情告诉我，给我指点迷津，说不定你这一说我就想起来了。老藏着掖着，我也不知道你们在说什么货。”

    姜杳凌厉的眼风瞥向一旁的斯文男人，“阿瞒，跟她说一下。”

    阿瞒扶了下眼镜，打开手里的纸质笔记本，轻咳一声，大致和连煋说了以前的事情。

    姜杳手底下有个打捞公司，主要做沉船沉物打捞，以及港口航道工程施工的水下爆破、水下地形勘探等。她的公司偶尔也会去找一找海中宝藏，寻搜以前的古沉船。

    三年前，连煋自己找到姜杳寻求合作，说她在东西伯利亚海发现了一艘16世纪的沉船，船骸就卡在海沟里，她想和姜杳合作，把船里的东西捞上来，大家一起发财。

    姜杳答应了，花费了大量人力物力，和连煋一起去了东西伯利亚海。确实找到了沉船，打捞上来六十多吨的黄金、银锭和各类珠宝。

    打捞过程艰辛，内讧不断。

    公海打捞沉船的归属权很复杂，至今全世界内也没有统一的管理规定。

    我国的民法典只规定了我国海域内的沉船财产属于国有，对于公海的沉船宝藏并没有详细律法的规定。

    而对于以美国为首的美洲国家，则是遵循“先占”原则，谁先发现宝藏，谁就有占有权，但打捞上来的东西需要缴纳10%以上的税收。

    对于英国等欧洲国家，则是认为在公海上打捞上来的东西，应当属于船籍国所有，打捞者只能获取一定的打捞费。

    联合国曾针对公海沉船宝藏，出具了一份《水下遗产保护公约》，但这份公约并不是每个国家都同意签署。

    当时，众人将大量黄金打捞上来后，有人认为该上交给国家，有人认为把涉及文物部分上交就行了，金锭和银锭应该私分。

    但问题又来了，他们的打捞船的船籍国是巴拿马，倘若要上交国家，按照欧洲那边国家的规定，也应该是上交给船籍国巴拿马。而从沉船残骸的痕迹来看，像是美洲那边的船。

    当时的情况便是，一群中国人驾驶着一艘船籍国为巴拿马的船，打捞上来了一艘美洲沉船。

    大家都想做到利益最大化，到底是要把宝藏怎么处理，成了一个难题，整日内讧，尔虞我诈不断。

    当时风浪很大，姜杳决定先把打捞上来的东西运回港口再处理，期间，团队里出现了叛徒，叛徒联系了海盗过来劫船，情况愈发糟糕。

    混乱中，姜杳把船长的手枪给了连煋，让当时只有三副证书的连煋担任船长，叫她带上一名轮机长和六名水手，把载有几十吨金银珠宝的散货船开走。

    而姜杳自己则是开着另外的打捞船，去引开海盗的火力。

    姜杳联系上了俄罗斯的海警，解决了海盗，之后在原定的海域等待连煋。

    然而，等来的只有轮机长和六名乘着救生艇的水手。

    轮机长告诉姜杳，说他们被连煋给骗了。

    连煋带他们开船走了两个小时，船身突然颠簸振动，烟囱冒黑烟，轮机室的主机和副机发出异响，主机温度急遽攀升。连煋说是因为螺旋桨缠上了渔网导致，情况严重，轮机室随时可能会起火爆炸。

    她放下救生艇，让轮机长带着水手先下船离开，她自己则留在船上，说要先倒几次船，把渔网给甩掉。

    一艘船舶中，船长具有最高指挥权，加之一路上，连煋都显得经验老道，轮机长毫无生疑，当即听从连煋的命令，带着六名水手转移到救生艇上。

    大家眼看着连煋把船越开越远。

    轮机长用对讲机联系她，问她要开多久。她说再开十分钟，十分钟后就倒船回来，这样才能甩开渔网。

    轮机长又等了十分钟，远处的船舶在风浪涌起的海面，逐渐变成一个小点。轮机长察觉到不对，继续联系连煋，然而二者的距离，已经超出对讲机的呼叫距离。

    轮机长这才意识到，他们被连煋骗了，连煋自己将载满六十多吨金银珠宝的远鹰号给开走了！

    不过，连煋还算是良心未泯。

    两个小时后，附近一艘渔船来到快艇跟前，说是远鹰号的船长连煋发出了求助，让他们过来把轮机长等人送到港口去。

    ......